Aerodromi

Po broju putnika

1. Hartsfield, Atlanta (ATL), USA 77.939.536
2. O,Hare, Chicago (ORD), USA 72.586.076
3. Los Angeles International (LAX), USA 63.876.561
4. Heathrow, London (LHR), UK 62.263.710
5. Dallas/Ft. Worth Airport (DFW), USA 60.000.125
6. Hanade, Tokyo (HND), Japan, 54.338.212
7. Frankfurt (FRA), Njemačka, 45.858.315
8. Charles de Gaulle, Paris (CDG), Francuska 43.596.943
9. San Francisco (SFO), USA 40.387.422
10. Denver (DEN), USA 38.034.231

Po ukrcanom i iskrcanom teretu (Cargo) u tonama

1. Memphis (MEM), USA 412.905
2. Kai Tak, Hong Kong (HKG), Kina, 1.988.838
3. Los Angeles International (LAX), USA, 1.951.942
4. Narita, Tokyo (NRT), Japan 1.841.572
5. JFK, New York (JFK), USA 1.1.737.000

Po broju slijetanja i uzlijetanja:
1. Hartsfield, Atlanta (ATL), USA 909.911
2. O'Hare, Chicago (ORD), USA 894.641
3. Dallas/Ft.Worth (DFW), USA 831.959


Dva najveća aerodroma ujedno su i sjedišta dviju najvećih aviokompanija. Atlanta je domicilna zračna luka kompanije Delta Airlines, a Chicago kompanije United Airlines. To je ujedno i najvažniji razlog zašto su upravo ta dva aerodroma zabilježila najveći broj putnika. Naime, mnoge jeftine karte kupljene kod tih kompanija uvjetuju tranzit preko tih aerodroma do finalne destinacije. Drugi razlog je što su, zemljopisno gledajući, oba aerodroma jedina međunarodna u toj regiji. Sličan je primjer i Los Angelesa. Istina da u širem gradskom području postoji desetak drugih zračnih luka, no LAX je jedina međunarodna. Zbog velikog broja letova na taj aerodrom i aviokarte su jeftinije za LAX nego recimo za svega 200 km udaljeni San Diego. Dva grada iz kojih je zabilježen najveći broj putnika su svakako New York i London. U New Yorku i okolici postoje tri velika aerodroma. Osim poznatog JFK, tu su Newark i La Guardia. Zbroj putnika sva tri aerodroma bio bi dosta veći nego promet u Atlanti ili Chicagu. Isto je i s Londonom gdje osim starog aerodroma Heathrow postoje noviji Gatwick i Stansted.
	Zbroj putnika na ta tri aerodroma tek nešto zaostaje za New Yorkom. Posljednjih godina upravo je London bio meka za jeftina prekooceanska putovanja, poglavito prema sjevernoameričkom kontinentu. Gotovo preko noći nastajale su aviokompanije koje su nudile karte po diskontnim cijenama. Najpoznatija od njih, Virgin Atlantic, u međuvremenu je prerasla u jednu od najcjenjenijih kompanija u svijetu, o čemu govori i ovogodišnje drugo mjesto po anketi Conde Nast Travellera na top listi najboljih avioprijevoznika svijeta.
Ostali aerodromi u Evropi su više lokalnog karaktera te njihova veličina ovisi o prometu i ugledu lokalne aviokompanije. U Njemačkoj, izgradnjom modernih aerodroma u Münchenu i Berlinu Frankfurt nije više jedino mjesto za polazak prema dalekim destinacijama. Također se osjeća i odljev putnika prema nešto jeftinijim letovima s amsterdamskog Schiphola. Najveći porast broja putnika u prošloj godini zabilježen je na pariškom aerodromu Charles de Gaulle, i to od 12, 9%, pa se smatra da će ubrzo prestići Frankfurt. Vrlo moderno dizajnirane zgrade te loša financijska situacija u Air Franceu, a to znači i jeftinije karte, mnoge su putnike privukle na putovanja preko ovog aerodroma. Vraćanjem Hong Konga Kini porastao je prijevoz tereta, i to čak za 20% u prošloj godini. Cijene prijevoza tereta avionom su osjetno pale, pa se dosta robe izvozi na ovaj način. S obzirom da se oko Hong Konga razvila vrlo moćna prerađivačka industrija bazirana na jeftinoj radnoj snazi, ovaj podatak ne čudi. Najveći porast letova u prošloj godini zabilježen je u zračnoj luci Hartfield u Atlanti, i to za 7%. Ako podijelimo broj putnika u Atlanti s brojem letova, dolazimo do brojke zauzeća zrakoplova od svega 86%. To nam pokazuje da je uzrok najvećeg broja letova u svijetu na Hartfieldu upravo taj što je to domicilna baza zrakoplovne kompanije Delta. Ista je situacija u Chicagu.